玉柴柴油發(fā)電機組調(diào)試試運行的步驟是什么？
玉柴柴油發(fā)電機組調(diào)試試運行需遵循 **“開機前檢查→空載調(diào)試→負載調(diào)試→自動功能測試→停機檢查”** 的標準化流程，核心要求是參數(shù)達標、保護功能有效、運行無異常，且全程按玉柴原廠規(guī)范操作，以下是分步驟實操要
0評論2026-01-2246
濰柴柴油發(fā)電機組正常機油壓力多少
濰柴柴油發(fā)電機組的正常機油壓力，核心取決于轉(zhuǎn)速、油溫（熱車 85±5℃為準） 及機型，以下為通用標準與常見機型參考，數(shù)據(jù)來自濰柴官方維護手冊與行業(yè)實踐：通用標準范圍（熱車，85℃左右）工況 壓力下限 典型范圍
0評論2026-01-09243
如何判斷柴油發(fā)電機組的氣門間隙是否正常？
判斷柴油發(fā)電機組氣門間隙是否正常，核心是冷態(tài)下使用塞尺測量氣門間隙，并與機組技術(shù)手冊的標準值對比，同時結(jié)合運行異響輔助判斷。以下是具體、可直接操作的方法：一、 基礎(chǔ)前提：測量前的準備要求機組必須處于冷
0評論2026-01-04226
柴油發(fā)電機組啟動后不升高速是什么故障
柴油發(fā)電機組啟動后不升高速，核心多在燃油、進氣、調(diào)速控制、機械部件及排氣系統(tǒng)的異常，按 “先易后難” 排查可快速定位。以下是詳細故障原因與對應(yīng)處理方案：核心故障分類與排除步驟一、燃油系統(tǒng)故障（最常見）故
0評論2026-01-04218
柴油發(fā)電機組使用維護保養(yǎng)知識
一、 日常檢查（每次開機前 / 停機后，或運行中每 2 小時巡檢）外觀與環(huán)境檢查檢查機組周圍是否整潔，無積水、油污、易燃物，通風散熱通道無堵塞；查看機身、油箱、管路有無滲漏，電纜接頭、控制柜門鎖是否完好。油
0評論2026-01-03379
玉柴柴油發(fā)電機組的售后服務(wù)怎么樣？
玉柴柴油發(fā)電機組售后服務(wù)以 “全國密集網(wǎng)絡(luò) + 24 小時響應(yīng) + 國四專屬保障 + 全周期配件 / 技術(shù)支持” 為核心，國內(nèi)覆蓋廣、響應(yīng)快，國際服務(wù)適配出口需求，整體可靠性與便利性在國產(chǎn)主流品牌中表現(xiàn)突出。以下從核
0評論2025-12-27303
柴油發(fā)電機組出口需要哪些文件和手續(xù)？
柴油發(fā)電機組出口的文件與手續(xù)可分為基礎(chǔ)貿(mào)易單證、技術(shù)合規(guī)單證、海關(guān)監(jiān)管單證、特殊場景補充文件四類，核心流程是 “認證前置→單證備齊→報關(guān)報檢→物流放行→目的港清關(guān)”，全程需保證 “單單一致、單證相符”，
0評論2025-12-27286
柴油發(fā)電機組出口需要注意哪些細節(jié)
柴油發(fā)電機組出口需重點把控合規(guī)認證、歸類報關(guān)、物流包裝、貿(mào)易結(jié)算、售后保障五大環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有嚴格的細節(jié)要求，任一環(huán)節(jié)疏漏都可能導(dǎo)致清關(guān)延誤、罰款甚至退貨。以下是系統(tǒng)化的關(guān)鍵細節(jié)指南：一、目標市場合
0評論2025-12-27328
玉柴發(fā)電機組國四排放的的機器增加主要功能和附件
玉柴國四發(fā)電機組為滿足排放法規(guī)，不僅新增了尾氣后處理核心附件，還升級了電控與智能管理功能，同時優(yōu)化了部分輔助附件以適配新系統(tǒng)。核心新增附件DOC（氧化型催化器） 作為尾氣處理的前置環(huán)節(jié)，能將尾氣中的一氧化
0評論2025-11-24505
發(fā)電機定子繞組
定子繞組是發(fā)電機的 “電能核心”，其絕緣性能直接關(guān)系到機組是否會出現(xiàn)外殼帶電、短路燒毀等故障。日常維護中，需重點監(jiān)測絕緣電阻，避免潮濕、過載、振動對繞組造成損傷；一旦檢測到絕緣下降或故障，需及時處理，否則可能引發(fā)觸電、設(shè)備損毀等嚴重后果。
0評論2025-11-22537
接地系統(tǒng)的接地電阻不滿足要求會有哪些危害？
接地系統(tǒng)的接地電阻不滿足要求（即電阻超標，如常規(guī)場景＞4Ω、特殊場景＞1Ω），會直接導(dǎo)致接地系統(tǒng)的核心功能（導(dǎo)泄故障電流、降低設(shè)備外殼電位、防護雷電 / 靜電）失效，引發(fā)觸電、設(shè)備損壞、故障擴大等多重危害
0評論2025-11-22518
柴油發(fā)電機組外殼帶電如何維修？
柴油發(fā)電機組外殼帶電的維修需遵循 “先斷電驗電、先排查安全隱患、再逐步定位修復(fù)” 的原則，核心是解決絕緣失效、接地異常、接線錯誤等根本問題，維修步驟如下，同時需注意全程做好安全防護（佩戴絕緣手套、使用絕
0評論2025-11-22453
柴油發(fā)電機組外殼帶電是什么原因
柴油發(fā)電機組外殼帶電是較為危險的故障，多和絕緣失效、接地系統(tǒng)異常、線路連接故障等相關(guān)，部分特殊運行工況也可能誘發(fā)該問題，具體原因如下：絕緣系統(tǒng)失效這是導(dǎo)致外殼帶電的常見核心原因。一方面，發(fā)電機組內(nèi)部的
0評論2025-11-22428
